楚雄罐体保温工程 皮卡满载也安全？实测数据告诉你：这5款车制动与避障表现佳

手机：18632699551（微信同号）

而褐矮星更为奇特。它们因太小无法成为恒星，又因太大以至不属于行星。它们的质量介于恒星和气态巨行星(如木星)之间，正是由于“体重不达标”，内部温度压力小，不能像一般恒星那样产生足够的能量与辐射。但许多理论认为，褐矮星虽无法支持氢的核聚变，却可以支持重氢(氘)的核聚变，而且它们与巨行星有类似的大气，是很好的类比和研究对象。

众所周知，前不久我们举行了2026皮卡年度车型评测活动。在这个活动的客观测试部分中，中国汽研的工程师会根据评测规程测试诸多项目，项目执行期间也有很多网友十分关心测试成绩，纷纷留言。今天开始我们就会筛选一些大家比较关注的项目，公布一些取得优秀成绩的车型。作为大家购买皮卡时非常关注的一点，安全一直是所有车企都非常重视的方面，所以我们先公布安全相关的测试成绩，这其中就包括了刹车制动以及紧急避障。

热态制动距离：越短越好

在紧急情况下，是否能够及时刹停，是很多用户非常关注的一点，所以在客观测试环节中也有对这一项的测试。测试方法也非常通俗易懂，连续进行10次初速为（100±2）km/h的全力制动，模拟车辆连续下陡坡制动工况下，汽车制动系统热衰退能。记录车辆每次制动时的制动距离，10次制动距离的平均值作为每辆车的成绩。经过测试，热态制动距离排名短的5款车型出炉。

展开剩余71%

一款车的制动距离不仅与制动系统有关，还有整车电子稳定系统、轮胎抓地力等等多方面都有不可分割的关系。而从表中可以看出，铁皮保温施工江西五十铃的D-MAX 3.0热态制动距离短，达到44.6米。我们分析是这台车是五十铃的全球车型，要面对世界各地不同的路况，所以在各方面都有着非常高的标准，制动距离也是一样，所以在整车均衡方面达到了优，所以有此优秀的成绩。而前五名车型中，江铃皮卡的两款车都有不错的表现，长安猎手K50以及雷达地平线PHEV两款插混车型也有不错的成绩。

紧急避障：越快越好

紧急避障就更容易理解了，也就是大家经常听到的麋鹿测试。测试过程也比较好理解，模仿道路中突然出现障碍物的情况。试验车辆将沿此车道驶过，车道的每段长度都是固定的，其宽度随车宽做相应调整；车道全长61m。

对于搭载手动变速器的车辆，应以高挡位进入试验车道；对于搭载自动变速器的车辆，应以D挡进入试验车道；车头进入第1段后在2m处松开油门，直至驶出试验车道。试验中未碰到放置的任一交通锥视为顺利通过，应测量在试验车道第1段末端处的车速。以能通过试验车道的第1段末端处的大车速作为终成绩。

上面公布的成绩中，长安猎手K50通过紧急避障的车速快，达到了62.89km/h，也就是说明在遇到突发障碍时，这台车有更稳定的车身姿态快速通过，车辆可控更强。预计是由于这台车的电池部分位于车辆底部，重心较低，并且整车在悬架稳定控制方面有着非常好的调校，得以有此优秀成绩。另一台新能源皮卡雷达地平线PHEV凭借着承载式车身的优势位列第三。而江西五十铃D-MAX 3.0仍然有较好的调校水准，位列第二。

总结：

发布于：北京市